体验奥迪R8:本是台猛兽,却跟错了队友【快车体验248】
奥迪R8，所谓最便宜的入门超跑 ，跑不过日产GT-R ，和兰博基尼Huracan一个平台但却达不到Huracan的高度，纵使有再好看的设计 ，也终究离不开被市场冷落的命运 。其实海外已经发布了奥迪新款R8和新款R8 Spyder了 ，还推出RWD（后驱）版本，整体造型设计更凶、更激进 。
能够和550-2达到同样的加速成绩 ，主要还是要归功于这台R8的四驱系统。 和Gallardo LP550-2一样 ，这台2 V10的R8也同样采用了一台6挡AMT变速箱，搭配有电子可调悬挂 ，前后的悬架均为双横臂结构 。但是这台R8并没有前桥抬升系统 ，应对地下车库和比较高的减速带时，还是需要格外注意 。
如今社会，但凡是个小年轻 ，心中大多都有个跑车梦 ，伴随着引擎的轰鸣和时速表的急速爬升，这种风驰电掣的快感俘获着一大批小年轻的心。不过跑车总体还是非常贵的 ，但这并不妨碍我们对它的向往 。 奥迪R8作为一款硬顶跑车 ，造型炫酷性能强劲，一直都是跑车中的热门 ，下面我们就赶紧来看看吧 。
R8摒弃了当下时髦的按钮启动和电子手刹 ，而是采用传统的点火和手刹方式。我想这是奥迪有意而为之，因为这两样技术对他们来说是再简单不过了 。
升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动 ，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率 ，可使新奥迪R8在6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转 ，最大扭矩430Nm ，最高速度为301公里/小时 。
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