外形极具受争议,雷克萨斯全新一代es到底能不能买?
全新一代雷克萨斯ES是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好 。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90 、捷豹XFL ，相比BBA入门级有越级优势，对比BBA中大型产品有性价比优势 。
不过如果你不着急买车，我建议你再等等新一代车型的到来 ，毕竟智能化水平 、外观内饰的改动都是焕然一新的 ，而且品牌谋求生存，在价格上可能也会有一定的松动 ，不能再像过去的ES那样傲娇。
面临的挑战设计争议大：全新ES摒弃标志性纺锤形格栅 ，新前脸与国产出行定制车、蔚来ET7等撞脸，被指“网约化” ，与核心用户群体（35岁以上占68%）审美产生隔阂 ，模糊了品牌调性，老车主不满 ，新客户也可能不买账。
雷克萨斯全新ES300h混动版到店实拍,2.5L动力感受很强
ES300h的实体按键为空调媒体控制区及座椅通风加热等调节区两个部分 ，雷克萨斯坚持常用功能实体按键是必要的，这样在驾驶途中可以有效的进行盲操作 ，顶配车型配有马克莱文森音响 ，值得拥有 。动力方面全新雷克萨斯ES300h搭载的是一台最大马力178匹的5L自然吸气发动机和一台最大马力120匹的电机，匹配e-CVT无级变速箱 。
雷克萨斯ES300h跑高速后劲大。雷克萨斯ES300h作为一款混合动力车型，在动力表现上展现出了其独特的优势 。其动力储备充足 ，使得车辆在高速行驶时后劲强劲 ，能够轻松应对各种路况 。具体来说：动力强劲：雷克萨斯ES300h搭载了5L的自然吸气发动机，配合电动机的辅助 ，使得车辆在高速行驶时依然能够保持充沛的动力输出。
雷克萨斯ES300h混动车是一款性能优秀、配置丰富的中高端油电混合动力车型 ，其价格大约在380万元左右 。以下是关于雷克萨斯ES300h混动车的详细评价：外观与尺寸 雷克萨斯ES300h的车身尺寸为491518201450mm，轴距达到2820mm ，提供了宽敞的内部空间 。
雷克萨斯ES 300h有其优势 ，但也存在一些不足，适合特定人群。核心优势高效混动与平顺驾驶：该车搭载5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机 ，综合油耗低至5 - 8L/100km ，适合城市通勤 。纯电模式下静谧性突出，动力切换无顿挫 。豪华舒适体验：宽绰车身搭配轿跑式车顶设计 ，座椅软硬适中。
探店中升雷克萨斯4S店,ES200究竟能让人满意吗?
大家好 ，今天我们一起去探店中升雷克萨斯4S店（琶洲店），看看“加价王 ”让满意的地方到底有哪些 。其实它是很多细节处理的非常细腻，特别是外观精致有种工匠精神 ，而且该车不容易坏 ，又有免费维修保养政策，真的是非常香！不满意的地方就是价格有点小贵 ，ES200起步略肉 。作为豪华品牌 ，雷克萨斯的门面果然不错。
雷克萨斯ES200在动力方面表现比较中规中矩，两人乘坐时感觉良好 ，但四人乘坐时可能会稍显不足。低扭承受压力较大 ，且存在一定迟滞感，但发动机热效率高 ，燃油经济性卓越 。驾驶操控性优秀 雷克萨斯ES200具备精准线性的操控反应 ，能够自然应对各种驾驶情况 。
这样的设计使得雷克萨斯ES在动力方面表现一般，但在燃油经济性上卓越出众。这款车的油耗仅为25升/百公里 ，让你能够尽情享受驾驶的同时 ，降低燃油消耗和运营成本 。在驾驶操控性方面雷克萨斯ES同样表现出色，它具备精准线性的操控反应，无论行驶过程中遇到何种情况 ，都能够自然应对 。
雷克萨斯ES200八个月深度用车感受：以家庭需求为核心 ，奢华与舒适并存，动力稍显不足但综合表现优异。
从家用的角度来说 。雷克萨斯的ES200可以说是整个车系里面争议比较大的一款车 ，一方面在这个价格拥有不错的做工和空间表现 ，内饰的豪华感也不错，但是作为一辆汽车来说 ，动力的确是一个比较大的短板 ，从家用的角度来说，三年只开3万公里 ，除了动力差点 ，其它挺满意的，不在乎动力可以试试 。
雷克萨斯25款es和23款24款比减配了吗
1 、海外市场仍销售22款ES ，而国内25款被指存在“特供减配 ”现象 ，例如取消急速旋镜式大灯技术，且未同步海外高配车型的配置更新。分析认为，此举或为应对国内价格战 ，通过降低隐性成本实现终端降价（如24款降价8万 ，25款计划降价9万） 。总结 2025款ES的减配集中在灯光 、内饰材质及实体按键等“隐性”部分，虽通过大屏升级营造科技感 ，但实用性有所妥协 。
2、雷克萨斯25款ES相比23款和24款在某些方面确实进行了减配。内饰设计与配置变动 屏幕与实体按键：25款ES200车型的内饰屏幕变大 ，但实体按键数量减少，这可能对行车操作造成一定不便 。豪华元素取消：一些原本在23款和24款中存在的豪华元素 ，如桃木饰板 ，在25款中被取消 。
3 、林肯航海家25款尊睿版：21寸轮毂减为20寸，同时减配了CCD自适应悬挂 、像素级大灯等配置。雷克萨斯ES 2025款中国特供版：18寸轮毂减配为17寸 ，外观取消后尾灯贯穿镀铬条 ，内饰简化实体按键。奥迪A4L天云灰、岚图Free：存在轮毂尺寸缩减或材质降级情况，消费者购车时需注意配置表与实车一致性 。
4 、025款雷克萨斯ES300在一些方面可能会有所升级和改进 ，但不能简单地说它就绝对比2024款更好 。2025款可能在配置 、技术等方面有优化。比如可能会采用更先进的智能驾驶辅助系统 ，能提供更精准、更智能的驾驶辅助功能，让驾驶更轻松和安全 。在动力系统上或许也会有微调，使动力输出更平顺高效 。
5 、价格优势0L版本：售价299万起 ，年底冲量时优惠力度大 ，最低可达24万左右。5L混动版：售价399万到489万，相比奥迪A6L便宜约4万 ，性价比凸显 。优缺点分析优点舒适性：底盘调教注重舒适性 ，能有效过滤路面颠簸，提供平稳的驾乘感受 。
6 、年度改款 ，居然还减配了？2023款雷克萨斯ES属于年度改款车型 ，在如今中国车市降价成风的情况下，新款雷克萨斯ES依然不动如山 ，价格、配置均未进行调整 ，可以说是相当头铁了。不仅如此，2023款雷克萨斯ES甚至还进行了罕见的减配 。
都说像雷克萨斯平替?我劝你们慎买…
雷克萨斯ES：ES的外观和内饰都充满了精致感 。无论是细腻的缝线 、精致的装饰还是静谧的座舱环境 ，都让人感受到一种高级的享受。丰田亚洲龙：亚洲龙在外观上同样霸气十足 ，但内饰方面则略显逊色 。虽然空间宽敞 、配置丰富，但内饰的异响和车机系统的老旧感可能会让一些车主感到失望 。
实拍:2.0L低配的雷克萨斯ES,外观颜值很高,配置不高
1、后排设计部分，雷克萨斯ES的后排空间是比较理想的 ，而且地台隆起程度也是可以接受的 ，舒适度非常高。千万不要觉得我们拍摄的车型因为是低配才配备了单天窗的设计，事实上这款雷克萨斯ES绝大部分的车型都是采用了单片天窗 ，只有一款车型才配备了全景天窗 ，所以在天窗这部分的设计上，雷克萨斯ES是不足的。
2、车机系统落后 ，智能化体验不足车机屏幕分辨率仅达“凑合”水平 ，操作流畅性较差，语音识别准确率低 ，需反复确认指令 。CarPlay功能需通过有线连接 ，且接口隐藏于手套箱内，使用便捷性大打折扣 。与同价位BBA车型的AR导航 、5G互联等配置相比 ，ES在智能化领域存在明显代差 ，更侧重基础功能稳定性而非科技感。
3 、全文总结：新款雷克萨斯ES200卓越版这款低配车，它的内外设计与高配车差异不大，这是值得好评的点 ，毕竟一辆车最走量的还是它的低配车款 。同时它的配置并不差 ，基本能满足用户在日常使用中的大部分需求，不论是档次感还是实用性都有所保证 。
4、符合要求的车型为雷克萨斯ES ，其售价27万起 ，百公里油耗6L，具备品质可靠 、颜值出众及经济性优势。以下是具体分析：外观与内饰设计外观造型：雷克萨斯ES采用家族式纺锤形进气格栅 ，格栅饰条运动感极强 ，视觉冲击力突出 。车身尺寸为497518661447mm，线条锋利且低矮 ，优雅修长兼具运动气质 ，颜值远超奥迪A6L 。
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