吉利帝豪手动挡第四代故障率怎么样
吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平 ，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反馈低转速（1500-2000转）时偶发轻微顿挫 ，可能与离合器结合点调校或驾驶习惯相关。
整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2%，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定，故障发生的概率较低 。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94 ，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平 ，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率 。
用户口碑：从用户反馈来看，第四代帝豪在长期使用过程中表现出良好的耐用性 ，故障率相对较低。第五代吉利帝豪 技术升级：第五代帝豪在技术上进行了全面升级 ，采用了更先进的发动机和变速箱技术，提高了整车的动力性和燃油经济性。
品牌技术与制造工艺捷达VA3：传承大众集团的成熟技术 ，车身采用高强度钢材 ，耐撞性和稳定性突出 。发动机（5L自然吸气）与变速箱（MQ200手动/爱信6AT）匹配经过长期验证，故障率仅万分之8 ，手动挡结构简单且耐用性更优 。
帝豪后排中间有凸起吗
1、帝豪后排中间有一定凸起。一般来说 ，很多车型后排中间都会有凸起，帝豪也不例外 。这主要是因为车辆的底盘设计 、排气管布局等多种因素导致的 。车辆的底盘需要整合各种零部件 ，像传动轴等部件的布置会影响后排地板的平整度。排气管的走向也会占据一定空间 ，使得后排中间位置出现凸起 。
2 、帝豪后排中间有凸起 。这是由于车辆设计上的需要，为了在前后排之间平衡悬挂系统和排放系统，以保证车辆的稳定性和安全性。以下是对这一设计的详细解释：设计原因：车辆在设计时 ，需要考虑到悬挂系统、传动轴以及排气系统的布局 。
3、首先谈谈帝豪的乘坐空间 ，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促 ，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好 。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服。后排的座椅支持放倒 ，当后排不坐人的时候，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间 。
4 、荣威i5中间凸起比较高 ，由于荣威i5后排座位处中间凸起较高 ，所以后排乘坐舒适度不如帝豪 。空间对比：帝豪后排舒适性更好，后备箱空间更大 ，底盘悬挂对比：全新帝豪7年销冠证明其稳定品质 ，荣威i5还有待观察。配置对比：全新帝豪丰富全面，荣威i5还要加油。
第四代帝豪车机流量
第四代帝豪车机流量存在问题 ，特别是2022款车主反映车机没有流量 ，无法联网 。问题详情：流量缺失：近期，不少2022款第四代帝豪车主发现车机没有流量，直接导致车辆无法联网 。这一问题严重影响了车主的日常使用 ，如在线导航 、语音助手控制等功能均无法正常使用。
帝豪第四代2022款4G网络不是免费的 。帝豪第四代2022款4G网络中向上版的配置与尊贵版是有车机联网功能的 ，这个上网流量当然是收费的 。由于时代的发展科技越来越发达，流量用的更多。
能 。帝豪是吉利旗下的一款紧凑型家用轿车 ，截止2022年10月10日 ，其第4代车型已开启预售，车主完成认证并激活车辆的车机流量功能后是能下载其他软件的 ，相当于一块小型智能平板的功能 。
不同车型和购车时间：吉利帝豪的车载流量政策因车型和购车时间等因素而异。例如 ，2023款旗舰车型获赠的免费流量服务期限为3年，且每月限额为1G 。而四代帝豪的首任车主享受终身免费流量 ，但每月流量限额可能有所不同 。流量限额：即使对于同一款车型 ，每月的流量限额也可能不同。
吉利帝豪自动档怎么样质量好不好
首先，帝豪的自动版车型在指导价上看似有优势 ，介于89-89万元之间 ，但实际终端优惠只有1万元左右 。这意味着，即使自动版车型的起售价降至六万元九左右，选择这款车的价值几乎可以忽略不计 。更为关键的是 ，帝豪搭载的自然吸气发动机性能一般 ，只提供93kW/152Nm的动力，远远无法满足现代道路的需求。
吉利帝豪自动挡质量较为可靠 ，是满足家用的可靠之选。自动变速器技术成熟吉利帝豪自动挡采用了成熟的自动变速器技术 ，在生产过程中严格把控质量 。其机械结构稳定，能够确保在各种驾驶工况下 ，变速器都能平稳、高效地工作 ，为驾驶者提供流畅的换挡体验，减少因变速器故障带来的驾驶困扰 。
吉利帝豪的自动挡车型在质量上确实超越了同级别的其他自主国产车型 ，但与合资品牌相比 ，其质量可靠性还存在一定的差距。然而，这款车的内饰做工取得了显著的进步 ，经过沃尔沃工程师的精心调校 ，其操控性和舒适性都得到了显著的提升 。
尽管如此，对于追求舒适性和便利性的消费者来说，自动挡依然是一个不错的选择 。随着技术的进步 ，国产自动变速箱的性能也在不断提升 ，其稳定性和耐用性也得到了市场的认可。当然，购买时还需综合考虑个人需求和预算 ，如果对驾驶技术有信心 ，不妨尝试一下手动挡车型，这或许会带给你意想不到的驾驶乐趣 。
22款帝豪自动1.5cvt油耗多少
1 、款帝豪自动5 CVT的综合油耗范围约为08-94L/100km ，平均油耗约94-77L/100km ，具体因车型 、路况和驾驶习惯存在差异 。
2、022款帝豪自动5L CVT车型的油耗受多种因素影响，综合油耗一般在5-5L/100km左右。驾驶习惯 急加速急刹车：若频繁急加速 ，发动机需瞬间输出大量动力 ，喷油量增加，油耗会显著上升 。比如在城市拥堵路况下 ，经常这样操作 ，油耗可能比平稳驾驶时高出1-2L/100km 。
3 、本田思域：22款实测油耗8L，2025款实测油耗约36L，降价后99万起步 ，性价比提升。搭载5T发动机 ，最大129匹马力，车身长度6米多一点 ，最高车速可达200码 。动力表现优秀 ，适合对驾驶体验有要求且注重油耗的年轻消费者 。雷凌：2023款双擎实测油耗3L，降价2万后更具吸引力。
4 、一般来讲要看一台车是否省油 ，除了要看油耗数据以外 ，还要对应车辆的级别，如果是小型车的话一般油耗都比较低 ，普遍在6升左右 ，如果是中级车的话大概在10升左右，再往上级别的车型油耗也是相应的有所增加。
5、太平洋汽车等权威平台的车型评测显示 ，22款4代帝豪CVT版本均采用万里扬CVT18变速箱 ，手动挡为吉利自研5挡手动变速箱 。注意事项 部分早期批次可能存在信息更新滞后，但截至2025年行业资料均明确标注万里扬为CVT版本供应商 。 若需精准确认，建议通过吉利官方客服（400-886-9888）提供VIN码查询。
1.4t的帝豪是那年生产的
019年6月上市的吉利帝豪 ，提供4T和5T两种动力选择 。4T发动机为四缸设计 ，最大输出功率141马力 、104KW，扭矩235N/M ，采用多点电喷技术 。相比之下 ，5T发动机虽为三缸，但功率高达177马力 、130KW ，扭矩255N/M ，使用直喷技术。
帝豪是吉利汽车旗下一款颇受欢迎的紧凑型轿车，4T的帝豪有多款车型在不同年份生产 。帝豪2021款：这一款中的4T车型有生产 。比如帝豪2021款UP 4T CVT精英型等 ，它在外观设计上保持了帝豪家族的风格 ，前脸采用了吉利最新的设计语言，整体造型较为时尚动感。
我们都知道吉利帝豪2019现款是在2019年6月份上市的 ，这款车在动力上搭载的是4T的发动机和5T的发动机 ，其中4T 发动机属于四缸，而5T 的发动机是三缸发动机 。
018年推出的吉利汽车帝豪GL！--装备了4T发动机，这款引擎为帝豪GL注入了强大的动力 。作为吉利汽车精品0战略的核心车型 ，自2016年上市以来 ，帝豪GL凭借其卓越的品质和精准的市场定位，赢得了广大消费者的热烈赞誉。
帝豪GL4T的LB37824S5KH078203这个车架号 ，从车架号第十位字母k可以判断该车子是2019年生产的车子 ，理由见图 。
【太平洋汽车网】帝豪GS采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱 。6挡双离合变速箱是由德国著名格特拉克公司生产的。帝豪GS是吉利集团旗下的一款车型，2018年4月正式上市 ，帝豪GS更偏向于跨界SUV造型。
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希望本篇文章《2022款吉利帝豪缺点(吉利帝豪2021款好吗)》能对你有所帮助！
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本文概览：吉利帝豪手动挡第四代故障率怎么样 吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率表现整体处于同级别国产车的平均水平，具体表现如下： 动力系统（5L自然吸气发动机+5MT）常见问题：部分车主反...