开桑塔纳是啥感觉?
桑塔纳的心脏 ，自己开车不追求什么动力 ，感觉满意，关键是省油啊！把后面的字母扣掉 ，准备淘宝个TSI 。不喜勿喷！车门完全打开的样子看下吧！外形不错 ，非常适合家用 。
座椅舒适：驾驶位座椅包裹性好，手动调节至最舒适位置，并配备了腰托 ，有效减轻了长时间驾驶带来的腰部疲劳。动力表现：桑塔纳浩纳6自喷发动机在城市道路行驶动力足够 ，在高速公路上开100码时动力强劲有力，底盘稳 。但110码以上发动机声音变大 ，感觉有点吃力 ，因此我主要将车子定速巡航在100码 。
后来问了二手车工作的人，他们说桑塔纳那个位置爱生锈 ，其他车型没有这个问题。可能是用的材料问题。 中控的按键有两个不太好用了 ，有时候不回弹，4s说按键质保一年 ，已经四年了 ，不在质保范围内，主要就是按键不好用 ，但是不耽误使用就没花钱修 。
在外观方面 ，看上去非常朴实大方，而且看上去非常顺眼 。，一开始买车的时候还特别关注了捷达 ，感觉空调出风口比较大一些。还有隐形盖 ，也比桑塔纳的大，其他的地方没什么区别 。而且桑塔纳的前脸看上去很稳重 ，像一个任劳任怨的老黄牛 。非常实在。而且在内饰方面 ，设计风格简单大方 。
外观设计简约大气：桑塔纳的外观设计延续了大众家族式的前脸设计，中庸而大气 。前脸识别度高 ，大灯造型漂亮 ，整体给人一种清新脱俗的感觉，比老款更加符合年轻人的审美。车身线条简洁流畅 ，虽然没有过多的装饰 ，但看起来非常结实耐用 。
如果老款桑塔纳复产会得到消费者们的青睐吗?
如上述所说，老桑塔纳的优势完全来自于老款平台太过简练 ，才有的重量轻、空间大 ，但人们需要的配置，你都无法安装到老桑塔纳身上 。这还是次要的，老款桑塔纳被停产的最大原因 ，是因为老平台的车身设计严重不符合汽车安全标准 ，别看它长得很五大三粗的，但如果碰撞的话 ，它连飞度都撞不过。
事实上 ，可能性极小 。原因在于销量满足不了复产成本，首先 ，复产桑塔纳说白了就是打“情怀牌” ，但真正愿意为情怀买单的消费者又有多少？市面上的情怀车并不少，甲壳虫 、MINI等等 ，但销量始终不温不火 ，难以成为主流车型 。
总结来说，如果消费者需要购买新车 ，可以选择2025年11月上市的新款桑塔纳 ，它主打年轻设计与实用配置；若偏好经典老款（普桑），则只能转向二手车市场。目前大众官方未计划复产老款车型。
因为这款车非常的实用，深受大家的喜欢 ，而且性能 。以及价格都是相对比较好的 。价不高 ，性能比较好，这应该就是他能够长久不衰的一个重要原因吧。最重要的一点因为很多人都喜欢他 。
捷达,桑塔纳,爱丽舍,选那好
新捷达 、新桑塔纳、新爱丽舍和标致301中 ，家用选择需根据个人需求和偏好决定 ，但总体上新爱丽舍和标致301在安全性能和优惠幅度上相对有优势：安全性能方面：新爱丽舍和标致301采用前后碟刹系统，相较于新捷达和新桑塔纳的前盘后鼓刹车系统 ，在安全性能上有一定提升 。
综上所述 ，爱丽舍和捷达在耐用性方面各有千秋。如果你追求动力充沛 、维修保养费用低廉以及驾驶舒适性，爱丽舍可能更适合你；而如果你更看重皮实耐用 、保值率高以及适合低转速驾驶的特点 ，那么捷达可能更符合你的需求 。因此 ，在选择时请根据自己的实际需求和偏好来决定 。
爱丽舍6：首先说是比较适合家用，外形很朴素！安全系数应该是三个车中最好的 ，操控良好 ，油门反应比较好，动力提供好，油耗和普桑差不多在7-8个左右。
普桑跑高速的优缺点
1、普桑（通常指老款大众桑塔纳）跑高速的优缺点如下 ，分析基于其车型特点和使用场景：优点稳定性强老款普桑底盘结构简单但扎实 ，车身重量分布合理，高速行驶时稳定性较好 ，尤其直线巡航时不易发飘 。维修成本低配件普及且价格低廉 ，普通修理厂均可维护，高速长途出行时故障处理便捷 。
2、普桑跑高速的优缺点如下：优点：车身稳定性好：普桑（大众桑塔纳）继承了德系车底盘的稳重传统 ，这一特点在高速行驶时尤为明显。车辆能够保持良好的稳定性 ，即使在较高的速度下也不会出现“发飘 ”的现象，为驾驶者提供了更高的安全性和信心 。
3 、驾驶舒适性高：配备了舒适的座椅和悬挂系统 ，能够提供较好的乘坐体验 ，减轻长时间驾驶对身体的压力 。燃油经济性较好：09年普桑高速大多配备了经济型的发动机，相对较低的燃油消耗量使得长途驾驶更经济。
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