哈弗神兽十大缺点
哈弗神兽缺点如下：起步慢。虽然搭载的5T发动机参数不错，但是实际表现并没有达到应有的预期，在起步的时候动力输出较为孱弱 ，必须深踩油门才能有一定的动力输出。噪音控制一般 。中低速噪音控制还算可以 ，不过当时速一旦突破80km/h的“阈值”，胎噪就比较明显了 ，打开音乐之后就能覆盖掉一部分的噪音 。
动力响应不足5T发动机版本在动力输出特性上存在明显缺陷。起步时动力输出不理想 ，需要深踩油门才能获得所需动力，动力传递存在延迟 ，换挡速度偏慢 ，油门响应迟滞 。尤其在拥堵城市道路中，频繁的起步-停车操作会放大这一问题 ，导致驾驶流畅性下降 ，影响用户体验 。
往斜坡上方倒车，轻点油门没反应 ，多踩一点又往后冲 ，做不到很平稳的倒车。中控台氛围灯的亮条按下去会嘎吱响，中通道上的亮条搭接处有阶差，细节还是要优化 。油耗我个人感觉费一些 ，毕竟家庭用车 ，要的就是经济实惠 。
后段加速慢。可能是油门调教或发动机调教和其他车辆略有不同，哈弗神兽在初段加速时动力输出比较猛 ，但是在中后段加速的时候一定要深踩油门速度才会起来 ，不然提速相较于初段加速来说会非常慢，但我个人觉得这只是每辆车的调教不同 ，开习惯就能慢慢适应了 。噪音控制差 。
我们再来看后排 ，其实后排给我的感觉有些小失望，因为在体验神兽之前 ，我看过了哈弗H6 ，很明显两车定位完全不一样，而神兽由于顶部下压 ，所以导致的车窗面积明显略小一些 ，还好全景天窗面积比较大，可以挽回不少分数。
由于频繁的停车和启动，油耗可能会增加 。而在高速公路上 ，由于行驶平稳 ，油耗相对较低 。总结：哈弗神兽的油耗表现不错，但具体油耗还需根据实际情况而定。车主们在购车前可以进行试驾 ，了解自己的驾驶习惯和路况 ，从而更好地掌握车辆的油耗情况。同时，注意合理驾驶 ，避免不良驾驶习惯 ，可以有效降低油耗 。
哈弗新旗舰SUV神兽上市,起步卖13万,贵吗?
哈弗神兽起步价13万元不算贵，结合其产品力在同级别车型中具有一定竞争力 。具体分析如下：外观设计：哈弗神兽采用HAVAL XY概念车设计语言 ，与哈弗旗下其他车型形成明显差异。其夸张的前脸造型、凌厉的腰线、隐藏式门把手以及分体式灯组等设计元素 ，赋予车辆强烈的视觉冲击力 。
月18日哈弗神兽在成都正式上市，推出5T和0T燃油版共6款车型 ，售价区间为13万元~17万元 ，并携七重豪礼回馈用户 。上市背景与预售成绩哈弗神兽作为哈弗品牌“黑科技品类 ”的首款旗舰车型，基于柠檬整车平台和咖啡智能平台打造，汇聚全球领先科技。预售阶段已斩获超2万订单 ，掀起全国提车热潮 。
哈弗神兽作为新科技旗舰SUV ，价格区间为13-17万元，其亮点主要体现在以下几个方面：外观设计：采用了“超时空锋锐美学 ”设计理念 ，大尺寸星轨式前进气格栅采用无边框设计 ，内部点阵式辐条精致，前唇和格栅上方的橙色饰条提升了青春时尚气息 。分体式大灯设计独特 ，日间行车灯与贯穿车头的LED灯带相融合。
价格具有一定吸引力售价区间在100 - 170万元 ，在这个价格区间内，消费者可以购买到一款外观个性 、内饰科技感强 、配置丰富且动力多样的SUV车型 ，具有较高的性价比 ，容易吸引对价格敏感但又追求品质和配置的消费者 。
哈弗神兽值得购买，尤其是其超级混动DHT版本在燃油经济性、动力性能和价格方面表现突出 ，是当下混动车型中的优质选择 。具体分析如下：市场认可度高：哈弗神兽上市仅4小时订单突破3万辆 ，在疫情期间的车市中创造了惊人的销售业绩，足以证明其强大的市场吸引力和产品竞争力。
哈弗神兽于10月31日开启预售，共推出6款车型 ，预售价区间为12万-19万元 ，或将于11月广州车展正式上市，购车可享10重好礼 。动力系统哈弗神兽提供5T及0T两款发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。未来还将推出5T发动机+电动机组成的DHT版本以及PHEV插电混动版本。
哈弗神兽这车缺点?
哈弗神兽缺点如下：起步慢。虽然搭载的5T发动机参数不错 ，但是实际表现并没有达到应有的预期，在起步的时候动力输出较为孱弱 ，必须深踩油门才能有一定的动力输出 。噪音控制一般 。中低速噪音控制还算可以 ，不过当时速一旦突破80km/h的“阈值”，胎噪就比较明显了 ，打开音乐之后就能覆盖掉一部分的噪音。
动力响应不足5T发动机版本在动力输出特性上存在明显缺陷 。起步时动力输出不理想 ，需要深踩油门才能获得所需动力，动力传递存在延迟 ，换挡速度偏慢 ，油门响应迟滞 。尤其在拥堵城市道路中，频繁的起步-停车操作会放大这一问题，导致驾驶流畅性下降 ，影响用户体验。
往斜坡上方倒车 ，轻点油门没反应，多踩一点又往后冲 ，做不到很平稳的倒车 。中控台氛围灯的亮条按下去会嘎吱响 ，中通道上的亮条搭接处有阶差，细节还是要优化 。油耗我个人感觉费一些 ，毕竟家庭用车 ，要的就是经济实惠。
噪音控制差 。不少车主吐槽哈弗神兽的噪音控制比较一般，但是很多车主表示也能够接受 ，毕竟开车的时候放点音乐就能够在一定程度上减少一点噪音 ，不过我认为在十几万这个价位中来谈噪音控制无益于有点耍流氓的意思，毕竟十几万的车噪音控制大家都是差不多的 。车机智能程度低。
哈弗神兽正式上市,售价13万起,外观造型个性,是否能够成为爆款
哈弗神兽具备成为爆款的潜力 ，但能否真正成为爆款还需市场检验 ，以下从多个方面进行分析：具备成为爆款的优势外观造型独特哈弗神兽采用全新设计语言，前脸星轨式大尺寸进气格栅搭配犀利日行灯组，辨识度极高 。车身侧面修长的腰线 、低配18寸其余19寸的轮毂以及隐藏式门把手 ，既美观又降低了风阻系数 。
哈弗神兽起步价13万元不算贵 ，结合其产品力在同级别车型中具有一定竞争力。具体分析如下：外观设计：哈弗神兽采用HAVAL XY概念车设计语言，与哈弗旗下其他车型形成明显差异。其夸张的前脸造型 、凌厉的腰线、隐藏式门把手以及分体式灯组等设计元素 ，赋予车辆强烈的视觉冲击力 。
月18日哈弗神兽在成都正式上市 ，推出5T和0T燃油版共6款车型，售价区间为13万元~17万元 ，并携七重豪礼回馈用户 。上市背景与预售成绩哈弗神兽作为哈弗品牌“黑科技品类 ”的首款旗舰车型 ，基于柠檬整车平台和咖啡智能平台打造，汇聚全球领先科技。预售阶段已斩获超2万订单 ，掀起全国提车热潮 。
月18日 ，哈弗神兽正式上市，售价区间为13-17万元 。哈弗神兽定位为一款紧凑型SUV ，外观采用了时下流行的无边界式设计 ，内饰采用了双联屏设计，集成了最新的咖啡智能系统。在动力方面，神兽搭载了5T高功率发动机和0T发动机 。
易车讯 12月18日 ，长城旗下哈弗神兽正式上市 ，售价100-170万元，该车型定位紧凑级SUV ，由长城柠檬平台打造 ，可以说是哈弗品牌最新的科技旗舰产品 。
哈弗神兽值得买吗?
1 、在13万预算内，哈弗神兽是值得购买的SUV选择。它凭借智能驾驶辅助 、均衡动力系统、大空间智慧座舱等优势 ，在同级车型中表现突出 ，尤其适合追求性价比 、实用性和科技感的年轻用户 。
2 、哈弗神兽四驱版是否值得购买需结合多方面因素判断，整体来看对于追求科技感、智能配置和动力性能的消费者而言是值得考虑的 。
3 、哈弗神兽在15万级价格区间内 ，凭借高阶科技配置和出色产品力 ，是一款值得购买的车型。以下从智能互联 、智能驾驶、智能安全等方面详细分析：智能互联：配置丰富，体验出色哈弗神兽搭载13+16英寸双联曲面大屏 ，视觉冲击力强 ，提升内饰科技感，大屏视野宽广，操作流畅 ，可刷视频、看抖音 。
4 、哈弗神兽值得购买 ，尤其是其超级混动DHT版本在燃油经济性 、动力性能和价格方面表现突出，是当下混动车型中的优质选择 。具体分析如下：市场认可度高：哈弗神兽上市仅4小时订单突破3万辆 ，在疫情期间的车市中创造了惊人的销售业绩 ，足以证明其强大的市场吸引力和产品竞争力。
5、万24期0息 、至高6000元置换补贴 、2000元增购补贴等七重好礼，大幅降低购车门槛。博越L的优惠政策力度较小 ，购车成本相对更高 。总结哈弗神兽在设计、配置 、动力及购车政策上均优于吉利博越L ，尤其适合追求个性 、科技感与性价比的年轻消费者 。若预算在15万级，哈弗神兽是更值得推荐的选择。
6、价格定位：哈弗神兽售价区间为13 - 17万元 ，这一价格区间与同级别竞品车型基本持平 。考虑到其年轻时尚的外观设计 、丰富的智能配置 、宽敞的车内空间以及强劲的动力性能 ，哈弗神兽在性价比方面表现出色 。
哈弗神兽四驱值得买吗
哈弗神兽四驱版是否值得购买需结合多方面因素判断，整体来看对于追求科技感、智能配置和动力性能的消费者而言是值得考虑的。
在13万预算内 ，哈弗神兽是值得购买的SUV选择 。它凭借智能驾驶辅助 、均衡动力系统 、大空间智慧座舱等优势 ，在同级车型中表现突出，尤其适合追求性价比、实用性和科技感的年轻用户 。
哈弗神兽在15万级价格区间内，凭借高阶科技配置和出色产品力 ，是一款值得购买的车型。以下从智能互联、智能驾驶 、智能安全等方面详细分析：智能互联：配置丰富 ，体验出色哈弗神兽搭载13+16英寸双联曲面大屏，视觉冲击力强 ，提升内饰科技感 ，大屏视野宽广，操作流畅 ，可刷视频 、看抖音 。
哈弗神兽值得购买 ，尤其是其超级混动DHT版本在燃油经济性、动力性能和价格方面表现突出，是当下混动车型中的优质选择 。具体分析如下：市场认可度高：哈弗神兽上市仅4小时订单突破3万辆 ，在疫情期间的车市中创造了惊人的销售业绩 ，足以证明其强大的市场吸引力和产品竞争力。
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我是锐悦号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《哈弗神兽汽车怎么样(哈弗神兽汽车怎么样值得买吗)》能对你有所帮助！
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本文概览：哈弗神兽十大缺点 哈弗神兽缺点如下：起步慢。虽然搭载的5T发动机参数不错，但是实际表现并没有达到应有的预期，在起步的时候动力输出较为孱弱，必须深踩油门才能有一定的动力输出。噪音...