动感进取的“狮子”座驾,标致5008
尾部看起来很敦实，尾灯“狮子爪 ”的造型配上熏黑色的处理效果 ，很不错。在安全配置上 ，倒车影像、自动泊车、盲点辅助 、碰撞预警 、自适应巡航、车道保持 、都必不可少，起到了很好的安全保证。
前脸设计：国内版与海外版一致 ，采用“狮吼 ”式前脸 ，点阵式中网向两侧延伸打破传统格栅边界，全系标配LED大灯及日间行车灯 ，下方保险杠两侧分段式进气口布局强化法式美学 ，形成严阵以待的狮王气质 。车身侧面：4008：延续腾跃式立体腰线，从车头贯穿至车尾 ，塑造狮子般的动感姿态 。
新车为改款车型 ，采用了标致全新盾形狮标，它也是继新款标致408后第二款换装全新盾形狮标的国产车型 ，提供5座和7座版本 ，预计将在11月举办的广州车展正式上市。外观方面，新款标致5008采用了“全新狮子仿生学”设计语言，彰显出标致的狮魂之美 。
按汽车之家的标准来说 ，就是“好多拳的空间 ” ，哈哈 后排中间坐一个成年人完全没问题，而且地台全平给个好评 平常五座状态 ，后备箱还没怎么装满过 门灯 ，还行吧 老婆大人撸起袖子，开车回家 家里的哼哈二将 ，这么一比更显得狮子偏小了 动感 ，激情 希望标致赶快回血，越来越好吧[微笑] PSA加油 。
新款标致5008官图发布,设计更前卫,内饰依然科幻,4种动力可选
1 、首先是外观方面 ，一直以来 ，设计都是法系车的一大亮点。在现在看来，现款5008的设计也非常前卫 ，而改款后 ，变得更加年轻前卫，主要体现在前格栅和日行灯 。新款5008的前格栅造型在原有基础上，变得更有立体感 。此外 ，一对“獠牙式 ”LED日间行车灯 ，更是起到画龙点睛的作用。这是未来标致车型前脸的设计“符号”，很具辨识度 。
2、近日 ，法国标致汽车对外发布了新款5008的官图 ，新车在外观上朝品牌家族式设计靠拢，前脸与此前的2008/3008有效相似 ，看起来更有视觉冲击力 。新款标致5008换装了全新样式的前格栅 ，其内部采用了点阵式中网填充，配合全LED头灯及泪眼LED灯带 ，前脸看起来更年轻 、运动。
3 、车尾虽然并非贯穿式灯光 ，不过两侧相当立体的狮爪尾灯点亮之后同样足够炫酷，而且尾部两侧都有扁平的镀铬排气管出口 。总体来看这次法系设计师团队没有让人失望 ，全新标致5008的颜值辨识度高于丰田汉兰达 。
4、022年11月25日 ，东风标致通过线上方式宣布，旗下的新款东风标致5008正式上市。作为改款车型，新款东风标致5008换装了标致全新的盾型LOGO ，全系共推出四款车型 ，其售价区间为187万至237万元。
5 、若追求个性时尚外观与较低起售价，推荐选择新款标致5008；若注重可靠稳定性能与较大车身尺寸 ，全新一代汉兰达是不错的选择；若需要高端用车感受与较好的第三排空间 ，昂科威Plus更为合适 。
盘点2017五大合资车企的X因素都是谁?
017年五大合资车企的X因素车型盘点如下：一汽大众的X因素——Arteon车型背景：作为大众CC的全新换代车型，Arteon在日内瓦车展正式发布 ，以突破传统大众设计的风格亮相 。核心特点：采用激进的设计语言 ，力量感 、张扬感和运动风格突出，被称为“最不像大众的大众车型 ”。
而1985年上汽大众成立 ，以及第一批桑塔纳投产 ，合资汽车开始在中国市场崭露头角 。到2018年，销量靠前15的车企中 ，合资汽车品牌占80% ，国产品牌唯有吉利汽车、长城汽车 、长安汽车入选，合资汽车品牌占据的比例远远超过了半壁江山 。
评判最良心的合资车企需综合多方面因素，美系和法系相对比较良心。美系车以通用旗下凯迪拉克 、别克为例 ，底盘用料扎实 ，能兼顾德系与日系优点，隔音性不错 。像君威这样的B级车 ，13 - 14万的价格 ，比同价位大众速腾（A级车）空间更大、价格更优惠 。
总结：五大车企中，上汽集团以规模和合资品牌优势领先；东风汽车依赖国际合作但受市场波动影响；吉利汽车通过并购实现全球化；比亚迪专注新能源技术且国际认可度高；长城汽车出口强劲但需转型新能源。未来 ，技术升级和品牌国际化将是关键竞争点 。
第四名奇点汽车 。2014年奇点汽车成立 ，和现在如日中天的蔚来、小鹏同期成立。它的首款产品奇点iS6是2017年亮相，说实话 ，对于一家造车新势力来说 ，这个节奏也很正常 。但是因为一些财务问题，这个产品一直没能上市 ，一直到后来就没有声音了 ，最后在2023年宣布破产 。
标志5008发动机怎么样
1 、款标致5008：6T发动机存在较为明显的烧机油问题，尤其在行驶里程超过8万公里后更为突出。主要原因包括：活塞环卡滞：积碳堵塞油环回油孔，导致机油无法正常回流至曲轴箱 ，进而进入燃烧室参与燃烧。气门油封老化：橡胶材质的气门油封在高温和长期使用后硬化 、开裂 ，失去密封作用，机油沿气门杆渗入燃烧室 。
2、款东风标致5008使用的是THP型号发动机 ，由PSA集团和宝马共同研发 。该发动机系列提供了两种排量选择 ，分别为6升和8升涡轮增压发动机，均体现了技术合作下的高效动力设计。6升涡轮增压发动机核心参数：该发动机最大功率为125千瓦 ，最大扭矩达260牛米 ，动力输出在同级别中表现均衡 。
3 、标致5008在操控和行驶质感方面表现出色 。主力车型搭载的8T涡轮增压四缸发动机与8速变速箱匹配默契，动力充沛且输出平顺 ，无论是加速还是起步都能感受到强烈的推背感 ，且涡轮迟滞现象不明显。此外，标致的底盘调校技术也为其加分不少 ，驾驶质感直线上升 。
17款东风标致50081.8t发动机型号
1 、017款东风标致5008的8T发动机型号属于THP系列 ，具体型号未在公开资料中明确标注，但可确认其技术来源及核心参数 。发动机技术背景该8T发动机由PSA集团（标致雪铁龙）与宝马联合研发，属于THP（Turbo High Pressure）涡轮增压直喷发动机系列。
2、标致5008 8T国五发动机使用道达尔0W-30（ACEA C2/API SP）机油时 ，未有明确证据表明该机油直接导致烧机油问题 ，但烧机油现象可能与活塞环积碳卡滞相关 。以下为具体分析：烧机油的核心原因：活塞环积碳卡滞标致5008烧机油问题中，90%以上的案例与活塞环被积碳卡住有关 。
3 、动态性能比较标致5008：搭载EP65G046T和EP86G038T发动机 ，传动匹配爱信第三代6AT探险者：搭载LYX5T发动机 ，变速箱匹配通用GF66AT标致50086T最大马力167马力，最大扭矩245扭矩米。标致50088T的最大马力为204马力 ，最大扭矩为280扭矩米 。
4 、在实际驾驶过程中 ，如果排气管冒蓝烟，怠速状态下发动机出现抖动 ，发动机机油在一个例行保养（换机油）周期中（无滴漏现象）严重缺少 ，那么可能是烧机油 。其中，凉车“烧机油 ”时 ，每天早晨第一次着车 ，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。
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