东风风神ax7系列为什么停产了?
东风风神AX7系列停产的原因主要与销量下滑 、产品质量及市场表现等多方面因素有关 。首先，销量下滑是主要原因 。东风风神AX7系列在市场上的表现不佳 ，销量持续下滑。这可能与消费者对该车型的产品质量 、驾驶质感等方面的反馈不佳有关 。
东风汽车作为四大汽车公司 ，旗下的资源自然是不用我们多说的，来自法系的标致、雪铁龙和来自日系的本田 、日产构成了东风汽车的主要技术背景 。
东风风神AX7 Pro并未停产 ，而是继续以现款的形式提供市场。其中 ，5T和6T的动力总成仍然是主力选择，以满足中国紧凑型SUV市场的强劲需求 。改款后的AX7 Pro有望通过技术升级和配置调整 ，进一步巩固东风风神在市场的地位 ，为其带来积极的市场推动作用 。
由于东风风神的总装生产线仅有条，全年生产轿车的能力大约为12万辆。再加上其营销团队缺乏经验 ，热销产品供不应求 ，宣传力度也相对有限 。因此，在自主SUV市场中，很少提及东风风神AX7也就不足为奇了 。不过 ，随着消费者对东风风神品牌的逐步认可 ，其知名度有望逐渐提高。
首先来看东风风神AX7 PRO，新车在外观设计上有较大变化。新车采用全新的前脸设计 ，并使用最新的品牌LOGO ，前大灯组造型细长，搭配红色前包围饰条 ，使得整车看起来更加年轻 。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm ，相比现款仅长度因为包围的改变而有所缩短 ，轴距保持一致 。
一些车型的配置甚至低于市场期望，如全车布座椅的19款AX7自动挡 ，这种配置在市场上缺乏竞争力 ，进一步降低了保值率。市场竞争激烈：当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌都在不断推出新车型和优惠活动，以吸引消费者 。
东风风神ax7有啥通病
东风风神AX7确实存在发动机舱内严重生锈的现象 。有车主投诉称 ，其2015年4月购买的东风风神AX7车辆 ，在使用两年半后，就发现发动机舱内铁皮生锈严重 ，程度如同开了十年的车子 ，水箱下横梁也生锈严重，且车门 、后备箱门等多处焊接口也有生锈迹象。
东风风神AX7这款车型被一些车主报告存在一些通病 。首先是产品质量问题 ，特别是与发动机相关的 ，比如发动机异常声响、敲缸现象 、突然熄火以及启动困难，这些都影响了驾驶的顺畅性和可靠性 。其次 ，导航系统也被指出精确度不足 ，这可能会影响到驾驶者的行车体验和路线选择。
东风风神AX7方向机通病主要表现为方向盘异响 、卡顿、操作不流畅及回正困难，核心问题集中在转向系统 、电子助力系统及底盘部件的故障或磨损 。
东风ax7买纯电的坏处
东风AX7纯电版可能存在的坏处包括续航里程焦虑 、充电便利性不足、购车及维护成本较高 ，以及质量稳定性和可靠性问题 。 续航里程焦虑 纯电动汽车的续航里程一直是用户关注的焦点。
人机工程缺陷延续中控按键布局不合理易误触（燃油版设计问题） ，纯电版若未优化，可能影响屏幕操作安全性 。保值与售后成本电池衰减与二手折价作为新推出的纯电车型，电池寿命数据缺失 ，且同品牌混动车型已被建议对燃油成本敏感用户优先考虑 ，暗示其电动化技术市场认可度有限 。
安全配置上风神AX7搭载了4个安全气囊，可以在关键时刻给一家人最好的被动安全性；实用性配置 ，像无钥匙进入、远程启动 ，不仅实用 、方便，也更科技；还有像皮质方向盘 、主驾电动调节等舒适性配置也能给自己带来最好的驾乘体验。
纯黑的内饰很帅 ，内饰没做什么太多的装饰 ，因为我个人喜欢原厂这种感觉。方向盘手感很棒，特别是双手握住的时候粗细合适 ，转向的手感也比较真实 。中控的大屏功能很丰富 ，投屏、导航 、语音控制都整合在其中 。
面临的挑战层面市场大环境下滑：2019年车市整体形势下滑，市场竞争更加激烈 ，消费者购车意愿可能受到影响 ，这会对新一代AX7的销售带来一定的压力。品牌影响力有限：与一些主流品牌相比，东风风神的品牌知名度和影响力相对较弱，消费者对其品牌的认可度可能不高 ，这可能会影响新一代AX7的市场表现 。
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